Ensisijainen ero konttikompleksin ja yksittäisen konttiyksikön välillä on siinä, että tällaiset projektit käsittävät tyypillisesti useita toiminnallisia vyöhykkeitä. Suunnittelijoiden on samanaikaisesti otettava huomioon jalankulkuvirrat, toiminnallinen kaavoitus, modulaarinen yhteenliittäminen, rakenteellinen vakaus sekä kuljetuksen ja paikan päällä tapahtuvan asennuksen logistiikka. Näin ollen suunnitteluvaiheessa ei voida luottaa pelkästään rakennuksen ulkonäköön; Sen sijaan toiminnalliset vaatimukset on määritettävä ensin, minkä jälkeen on suoritettava käänteinen suunnitteluprosessi optimaalisen modulaarisen kokoonpanon määrittämiseksi.
1. Modulaarisen kokoonpanon määrittäminen toiminnallisten vaatimusten perusteella
Kaivosleirejä, rakennustyömaakortteleita, kaupallisia alueita tai kulttuurimatkailuprojekteja palvelevissa konttikomplekseissa prosessi alkaa tyypillisesti purkamalla asiakkaan erityiset toiminnalliset tarpeet, kuten toimistot, asuntolat, wc-tilat, suihkutilat, ruokailutilat, vastaanottoalueet ja varastotilat. Suunnittelijat päättävät sitten, mitkä tilat sopivat parhaiten itsenäisille moduuleille ja mitkä vaativat kahden tai useamman moduulin yhdistämistä suurempien, avoimien alueiden luomiseksi.
Tiloissa, joissa on toistuvia toimintoja, identtisten tai samankaltaisten moduulimittojen käyttäminen aina kun mahdollista auttaa minimoimaan standardoimattoman valmistuksen tuotannon aikana. Modulaarinen arkkitehtoninen suunnittelu edellyttää luonnostaan moduulin mittojen, kuljetuksen, noston ja paikan päällä tapahtuvan kokoonpanon huomioon ottamista alkuvaiheessa sen sijaan, että yritetään ratkaista näitä ongelmia tuotannon päätyttyä.
2. Yksikerroksisten ja monikerroksisten kokoonpanojen erottaminen toisistaan
Yksikerroksiset konttikompleksit sopivat yleensä paremmin tilapäisiin kaivostiloihin, ulkotoimistoalueisiin, kaupallisiin tiloihin ja pienimuotoisiin leireihin. Useita moduuleja voidaan järjestää lineaarisiin, L-muotoisiin, U-muotoisiin tai suljettuihin asetteluihin, jolloin voidaan luoda erilaisia tilakokoonpanoja, jotka on räätälöity tietyn sivuston muotoon.
Esimerkiksi toimisto- ja asuntolamoduuleita voidaan järjestää keskeisen toiminta-alueen ympärille puoliavoin tilan luomiseksi; jos projekti vaatii ruokasalin, oleskelutilan tai yleiset saniteettitilat, nämä toiminnalliset moduulit voidaan sijoittaa kompleksin keskelle tai ensisijaisten kiertoteiden varrelle.
Monikerroksiset konttikompleksit vaativat ennakkosuunnittelua portaikoihin, käytäviin, pystykiertoon ja rakenteellisiin liitäntöihin. Moduuleja ei voi yksinkertaisesti pinota pystysuoraan; suunnitelmat tuesta, yhteenliittämisestä ja sivuttaiskuormituksen kestävyydestä on laadittava paikallisten rakennusmääräysten ja rakennesuunnitteluvaatimusten mukaisesti. Monikerroksisten modulaaristen rakennusten yleisiin organisaatiostrategioihin kuuluu moduulien järjestäminen keskusytimen ympärille ja niiden yhdistäminen keskus- tai sivukäytävien kautta.
3. Käytävän suunnittelu: enemmän kuin vain kahden yksikön yhdistäminen
Käytännön projekteissa yhdistävät käytävät palvelevat useita tarkoituksia: helpottavat jalankulkijoiden liikkumista, yhdistävät erillisiä toiminnallisia vyöhykkeitä ja tarjoavat suojaisen kulkuväylän huonolla säällä (kuten sateessa tai lumisateessa). Esimerkiksi kaivosleiri voi ryhmitellä asuntola-alueita, toimistoja ja wc-tiloja erillisiksi moduuliklusteriksi, joita yhdistää katetut kulkutiet. Tämä lähestymistapa minimoi henkilöstön tarpeen kulkea eri toiminnallisten vyöhykkeiden läpi ja helpottaa samalla tulevaa huoltoa ja vyöhykehallintaa.
Käytävien sijoittelu on sovitettava yhteen sisäänkäyntien, portaikkojen, viemärijärjestelmien, sähköinfrastruktuurin ja palonpoistoreittien sijainnin kanssa. Tämä on erityisen tärkeää monikerroksisissa hankkeissa, joissa portaat, tasanteet, kaiteet ja käytävät tulisi suunnitella integroiduksi kiertojärjestelmäksi sen sijaan, että niitä lisättäisiin jälkikäteen, kun päärakenne on valmis.
4. Atriumit ja suljetut pohjaratkaisut täyttävät julkisen tilan vaatimukset
Kun projekti vaatii vankkoja julkisia tiloja, suunnittelijat voivat käyttää U:n, L:n muotoisia tai täysin suljettuja modulaarisia kokoonpanoja luodakseen keskusatriumin.
Esimerkiksi konttipohjainen kaupallinen katu voi järjestää kahviloita, ruokapaikkoja, vähittäiskauppoja ja palvelutiloja keskusatriumin ympärille, kun taas leiriprojekti voisi ryhmitellä toimistoja, asuntoloita, ruokasaleja ja saniteettitiloja yhteisen julkisen alueen ympärille.
Tällaisissa asetteluissa ei keskitytä monimutkaisten muotojen saavuttamiseen, vaan pikemminkin julkisten tilojen ja toiminnallisten moduulien välisen asianmukaisen etäisyyden säilyttämiseen, samalla kun jalankulkijoiden virtaa ja tulevaa kunnossapitoa voidaan hallita tehokkaasti. Modulaarisissa projekteissa kompaktit ja erittäin toistuvat asettelut yleensä parantavat moduulien käytön tehokkuutta, vaikka säätöjä tarvitaankin paikan rajojen ja erityisten toiminnallisten vaatimusten huomioon ottamiseksi.
5. Kuljetuksen ja paikan päällä tapahtuvan asennuksen integrointi suunnitteluvaiheeseen
Konttikompleksin sijoittelun on viime kädessä oltava toteutettavissa kuljetuksen, noston ja paikan päällä tapahtuvan asennuksen kannalta.
Tästä syystä suunnittelijoiden tulee layoutpiirustuksia valmistellessaan ottaa huomioon toiminnallisten kaavoitustekijöiden lisäksi, kuten moduulien liitäntäpisteet, nostojärjestykset, ajoneuvon sisäänpääsy, tila paikan päällä tapahtuvalle nosturitoiminnalle sekä sähköliitäntöjen sijainti (vesi ja sähkö).
Projekteissa, jotka sijaitsevat syrjäisillä kaivosalueilla, aavikoilla, korkeilla alueilla tai alueilla, joilla on rajoitettu tieyhteys, moduulien mitat ja kokoonpanomenetelmät on linjattava huolellisesti kuljetusrajoitusten kanssa hyvissä ajoin. Modulaarista rakentamista koskeva viimeaikainen tutkimus korostaa yhä enemmän työmaan logistiikan, nostojaksojen ja moduulirajapintojen koordinointia, koska nämä tekijät vaikuttavat suoraan asennuksen tehokkuuteen ja rakennusriskiin. 6. "Tilakonfiguraation" kääntäminen yksityiskohtaisiksi piirroksiksi
Näin ollen konttikompleksin suunnitteluprosessi voidaan tiivistää seuraavasti:
Asiakkaan toiminnalliset vaatimukset → Työmaaolosuhteet → Moduulin mitat → Tilakokoonpano → Henkilöstön kierto → Portaat/käytävät/atriumit → Kuntaliitännät → Kuljetus ja nosto → Tehdastuotanto
Chengdu Fangda Mofangin suunnitteluvaiheeseen kuuluu yksi- tai monikerroksisten moduulijärjestelyjen määrittäminen asiakkaan vaatimusten perusteella ja tilojen, kuten toimistojen, majoitustilojen, wc-tilojen, julkisten tilojen ja käytävien suunnittelu projektin erityispiirteiden mukaan. Lisävarmennusta vaativissa projekteissa asettelupiirustuksia käytetään moduulimäärien, toiminnallisen kaavoituksen ja liitosyksityiskohtien selvittämiseen etukäteen, mikä tarjoaa selkeän perustan myöhempää tuotantoa, kuljetusta ja paikan päällä tapahtuvaa asennusta varten.
Todellinen modulaarinen rakenne ylittää useiden säiliöiden yksinkertaisen järjestelyn; se edellyttää käytön, tuotannon, kuljetuksen ja asennuksen tarkastelemista yhtenä kokonaisuutena jo suunnitteluvaiheesta lähtien.
